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时间: 2024-06-01 02:46:16 | 作者: 安博体育官方网站入口手机版
经历了约10个月的征求意见进程后,10月9日,国务院常务会议通过了《新能源汽车产业高质量发展规划》(下称《规划》)。
虽全文内容暂未发布,但从目前已有内容来看,无疑是对新能源汽车产业的一大利好。另外,相比征求意见稿,《规划》进一步突出了市场、企业的主导性地位,目标制定上也有所调整,整体更加务实。
针对这一政策,证券交易市场反应热烈。截至10月12日收盘,A股新能源汽车、充电桩、车联网、锂电池概念板块清一色飘红。其中,A股新能源汽车概念板块355只个股中,346只股票股价出现上涨,而在资金流向方面,215只个股当日净流入额为正,合共约42.87亿元。
10月12日,乘联会秘书长崔东树在接受时代汽车数据采访时表示,相比意见稿,此次国常会通过的《规划》?更加务实,或也反映了政府对于新能源汽车发展的态度转为更加“温和”。
值得一提的是,目前的《规划》内容只公开了部分,并非全文。因此,对于产业的整体影响还待全文发布后的进一步观察。
一是在目前的公开内容中,在原征求意见稿中占了重要地位的“2025年,新能源新车销量占比达到25%左右”并未提及。
对此,10月12日,中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权在接受时代汽车数据采访时指出,目前新能源汽车占整体汽车市场的占有比例仍然较小,距离25%的目标仍有一定的距离,或是此次目标暂未提出的主因。
中汽协多个方面数据显示,1-8月,中国汽车销量为1455.1万辆,其中,新能源汽车销量为59.6万辆,占比仅4%。
另外,相比意见稿,快充、换电、氢能源等基础设施建设方面的重要性也得到逐步提升。这对于在细致划分领域深耕已久的企业而言无疑也是利好。
曾丕权预计,在充换电、加氢站等基础设施建设上,《规划》的发布将进一步带动细致划分领域的发展,“一方面,国家会在细致划分领域加大财政资金的投入;另一方面,也会通过政策鼓励企业入局,两方面一起发力”。
值得一提的是,目前的公开内容中,特别提到了“强化企业在技术路线选择方面的主体地位”,可见,在当下,企业已成为推动新能源汽车市场发展的主导力量。
以动力电池为例,目前市场已呈现三元锂、磷酸铁锂两种技术路线月底,比亚迪正式对外发布刀片电池,据官方介绍,“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,使得其体积单位体积内的包含的能量与主流三元锂电池持平。在发布当日,比亚迪董事长王传福也在现场表示,“刀片电池将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。”
据悉,目前比亚迪正加速提升刀片电池的产能。其中,作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂,将在今年年底建成8条产线GWh以上的年产能目标。
无独有偶,主攻三元锂电池方向的宁德时代,该公司董事长曾毓群也于近日举办的“2020世界新能源汽车大会”上也透露,宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品,将于年底在一些车型上量产。
他表示,“国标要求电池5分钟不起火,我们新开发的产品能做到不起火只冒烟,即便一个电芯起火,整个PACK(电池包)只冒烟,这是直接解决痛点的方案,目前高能量密度,高安全性已无问题,只是低成本还需要一些时间解决。”
值得一提的是,据近日韩国新能源市场分析公司SNE-Research发布的多个方面数据显示,8月全球动力电池装机量为10.8-GWh,宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一,赶超韩国对手LG化学,重新夺回了全球动力电池头把交椅。
对于装机量得以重新夺冠的原因,一名接近宁德时代的人士10月12日向时代汽车数据方面表示,“国内市场回暖是其业绩反超重要的因素”。
或许,就如该公司董事长曾毓群在多次演讲中所提到的,“宁德时代的目标是替代化石能源,成为能源系统的组成部分,不管是发电端的固定式化石能源(煤炭)还是使用端的移动式化石能源(石油)”。
据东方财富Choice多个方面数据显示,充电桩概念板块120只个股中,116只股票飘红,中能电气、英可瑞、易事特等股票涨停,特锐德、英飞特涨幅超6%;锂电池板块亦掀涨停潮,217家上市公司中,210家飘红,石墨烯板块的珈伟新能和有机硅概念股硅宝科技等纷纷涨停。
至于新能源概念板块方面,截至10月12日收盘,164只个股中,153只股票股价实现上涨,仅一个交易日总市值合共涨约856.94亿元。其中,比亚迪(002594.SZ)领涨,股价上涨6.77%至128.5元/股,总市值日涨222.34?亿元,而国轩高科股价亦上涨5.25%,总市值日涨约16.52亿元。与此同时,新能源汽车板块355只个股中,亦有346只股票股价出现不同程度的上涨。
中原证券称,政策有利于打开新能源汽车需求空间。从政策的进一步催化,和中长期产业发展景气程度看,利好长期资金市场上动力电池、充电桩、汽车电子等新能源汽车产业链相关概念股上涨,而随着产业集中度提升,细致划分领域龙头公司将有望获得估值业绩双击的超额收益。
在业内人士看来,长久来看,国内新能源汽车渗透率(销量)与发展目标差距仍然较大,国内新能源汽车长期增长趋势确定。特斯拉、大众MEB平台、宁德时代和LG化学四大产业链需要我们来关注。
“除了上述四大产业链板块外,国内自主品牌新能源化也值得关注,如比亚迪等新能源汽车板块龙头股等。”10月12日,罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑赟对时代汽车数据表示。
在郑赟看来,A股新能源概念、特斯拉概念等板块今年表现都较为强势,接下来,这波行情依然有望延续,如特斯拉产业链,随着其车型与产能持续投放,国产化率提升带来产业链机遇,可着重关注起配套零部件供应商。
与此同时,结合《规划》最新公布的四大要点以及此前发布的征求意见,多家券商推荐关注已布局充电设施、B端整车细致划分领域的优质赛道龙头,着重关注技术壁垒高、工业产品替代性低的优质供应商与资金链完善、产业链布局充分的整车制造商。
其中,华西证券建议把握好两大行业趋势,一是新能源汽车有望呈现高端化与经济性双轨并行发展;二是充电设施开启建设大年,产业链迎来发展机遇,在政策的积极推动下,2020年充电设施全年保有量规模增长较为可观,车桩比有望进一步提高。
事实上,受《规划》获通过的利好影响,新能源汽车中概股10月9日美股开盘一度走强,截至当天收盘,除理想汽车(LI.NASDAQ)股价下跌1.84%外,蔚来汽车(NIO.NYSE)股价上涨0.14%,小鹏(XPEV.NYSE)股价上涨0.70%。
此前,蔚来、小鹏在充换电设施方面早有布局。多个方面数据显示,截至今年二季度末,蔚来已建成142座换电站,覆盖全国63个城市;而小鹏汽车的超充网络拥有114家超充站,平均每站7个超充桩。
此外,同样在超充网络早有布局的特斯拉(TSLA.NASDAQ)当日股价亦上涨1.9%,而年初至今,该股涨幅达418.73%。
值得关注的是,在A股相关概念股一片沸腾下,隔夜美股12日盘前亦出现走高。截至时代汽车数据发稿前,蔚来、理想汽车涨超3%,小鹏汽车涨超2%,特斯拉涨超1%。
汽车板块是龙头股,汽车概念龙头股,受益于行业持续增长和消费升级。公司具备拥有领先技术优势和品牌影响力,业绩稳健增长,长期投资价值凸显。下面小编带来汽车板块是龙头股,对于各位来说大有好处,一起看看吧。
上汽集团:拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型;上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平有关技术均已率先实现产品化落地;国内规模领先的汽车上市公司;上汽集团整车销量连续16年保持全国第一;连续六年稳居中国车企海外销量第一。
长城汽车:公司下属控股子公司40余家,员工7万多人,拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日,人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日,《2019胡润中国500强非公有制企业》位列第84位。
比亚迪:比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)成立于1995年2月,总部在广东省深圳市。公司现在存在员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市,营收入和市值均超千亿元。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年,比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。2016年,比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大规模的公司奖。2017年,比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”,居第五名,位列汽车行业榜首。2020年,比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企,连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。
随着中国“碳达峰、碳中和”目标的落地,年初至今,中国新能源汽车渗透率从5%飙升至近19.5%,用时仅9个月。这就从另一方面代表着,每销售5辆汽车,其中就有1辆是新能源汽车,表明中国新能源汽车发展已迈上了“快车道”。
市场火爆的同时,整个新能源汽车产业链都受益匪浅,也衍生出全新的经济增长点和财富之源。纵观2021年中国内地富豪榜前100位,近1/4的富豪来自于新能源汽车及相关领域,而且多数富豪的财富都呈现翻倍增长,展现出蓬勃活力和无穷商机。
公司是运用声学技术提升驾车体验,汽车声学产品方案供应商,是全球最大的扬声器制造商之一。三季度营业总收入9.1亿元,同比增长22.89%,净利润0.44亿元,同比增长10.06%,总市值36.46亿。
公司是多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术探讨研究和生产销售,是国内锂电正极材料有突出贡献的公司。三季度营业总收入51.71亿元,同比增长155%,净利润7.27亿元,同比增长174.94%,总市值418.24亿。
公司主营客车产品研制、制造与销售,企业具有“亚星”和“扬子”两个品牌覆盖公交、公路、旅游等市场。三季度营业总收入6.51亿元,同比下降51.37%,净利润-0.98亿元,同比下降11.02%,总市值16.30亿。
公司主营电子材料研发、制造和销售,是软磁行业最大的研发和制造基地之一。三季度营业总收入30.80亿元,同比增长38.31%,净利润3.46亿元,同比增长3.94%,总市值144.20亿。
公司主营光纤通信和电力传输、新能源、海洋产业,是国内光电缆品种最齐全的企业,拥有海底光缆制造的核心技术。三季度营业总收入373.94亿元,同比增长23.16%,净利润4.88亿元,同比增长23.16%,总市值450.73亿。
公司主营业务有钻夹头、电动工具开关、精密铸造制品、智能制造集成系统等的研发生产及销售,是山东省各类钻夹头的专业制造商。三季度营业总收入23.84亿元,同比增长65.32%,净利润2.84亿元,同比增长70.39%,总市值64.67亿。
公司是触控显示屏、光学镜头、影像模组、集成电路模拟芯片的生产商。三季度营业总收入71.21亿元,同比增长25.89%,净利润1.88亿元,同比增长10.24%,总市值232.65亿。
依托公司在智能装备的一马当先的优势,构建了从复合材料装备、工艺、材料、模具开发、制品设计到复合材料制品生产及销售的完整产业链。三季度营业总收入1.68亿元,同比下降3.03%,净利润-0.50亿元,同比下降2040.54%,总市值86.16亿。
公司从事精密零组件制造及研发,拥有较大数量的精密加工、成型和组装设备。三季度营业总收入9.01亿元,同比下降22.16%,净利润0.89亿元,同比下降4.45%,总市值43.62亿。
公司主营业务是专门干汽车、轨道交通等的研发、生产和销售、是大中型客车空调行业的龙头。三季度营业总收入29.58亿元,同比增长27.46%,净利润1.01亿元,同比增长32.23%,总市值64.56亿。
赣锋锂业:公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产,总实力位列国内深加工锂产品领域第一。基本的产品包括金属锂(工业级、电池级)、碳酸锂(电池级)、氯化锂(工业级、催化剂级)、丁基锂、氟化锂(工业级、电池级)等二十余种。多项细分商品市场上处于国内领先地位。
宇通客车:郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研制、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,宇通连续14年蝉联中国大中型客车销售冠军,销量保持世界第一,位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,将具备年产30000台的生产能力。
长城汽车:长城汽车成立于1984年,是中国汽车品牌,主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内顶级规模的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
德宏股份,华阳集团为两大汽车电子龙头股票。汽车电子概念股票其他的还有:朗特智能、卡倍亿、协创数据、四会富仕、胜蓝股份、天迈科技、光弘科技、隆盛科技、必创科技、捷捷微电、诚迈科技、奥联电子、神宇股份等。
电子股票就是指如今在电脑、手机等等客户终端利用互联网方式来进行无纸化买卖交易、可自动登记、自动记载、自动结算的股票。
内部电子股票是企业内部发行的通过公司总业绩及股票玩家不断增多的股票,是近几年很流行的内部电子股,这种电子股有一个非常大的特点是公司单方面发行的股票能形成单边市场。以前的股票都是以实物形式持有的,由于电脑、网络发展了,所以现在股票是以电脑存储形式存在,就叫做电子股票。
股票(stock)是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是长期资金市场的长期信用工具,可以转让,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小,取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
公司现有汽车轻量化产品均以挤压工艺为基础,公司认为新能源汽车的发展,将有利于提升挤压铝材在汽车领域的用量。
公司2020年实现营业收入8.38亿元,同比增长20.58%,净利润2590万元,同比增长-5.15%,毛利率33.64%。
2020年2月25日公司与奥钢联金属部件(沈阳)有限公司签署战略合作协议。经甲乙双方确认,双方一同努力推动间接热成型高强钢部件在汽车轻量化和新能源汽车中的应用。
目前甲方生产间接热成型零部件规模为400万件一年远远不能够满足市场需求,乙方在压机自动化加热炉焊接等设备领域有一定的实力和资源。甲乙双方通过此次深入全面合作,尤其在高端汽车零部件和新材料领域的研发,制造和推广,能轻松实现双方互补发展达到共赢。
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