亚太科技002540）7月3日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年7月2日接受3家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　答：公司于2001年设立、于2011年在深圳证券交易所上市。2023年度，公司实现营业收入711,068.94万元，实现归属于上市公司股东的纯利润是56,537.09万元。公司是全世界汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。设立至今，公司持续深耕汽车行业热管理和轻量化市场；同时，基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的一马当先的优势，公司将充分把握在汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等行业变革发展的历史机遇，不断开拓市场、推进应用创新和增量市场。

　　答：2023年度，公司围绕战略目标，坚持高水平质量的发展路径，紧抓产业升级重构的时代机遇，持续深耕汽车尤其是新能源汽车热管理系统、轻量化系统市场，同时积极开发汽车零部件、工业热管理、航空等新兴领域业务。报告期，公司实现铝挤压材及零部件产品销量26.66万吨，同比增长10.51%，其中：底盘安全系统铝 材实现营业收入22.95亿元，较上年同期增长14.84%；汽车零部件实现营业收入4.13亿元，较上年同期增长168.79%。其中，海盛汽零作为公司新能源汽车零部件业务板块的主要经营平台之一，报告期全力发展新能源汽车零部件业务，新能源汽车车身系统、三电系统结构部件等产品供货量持续提升，同时随着产能利用率的持续提升、经营效率进一步提升。2023年度，海盛汽零实现营业收入32,224.55万元、同比增长339%，实现净利润4149.08万元、同比增加6,721.98万元，进入盈利阶段。同时，“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”等募投项目按计划积极地推进中，该等项目的推进，为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域尤其是新能源汽车领域的纵深布局奠定坚实基础。

　　答：企业主要采取“以销定产”的生产模式和“以销定产、以产定采”的采购模式。从产品营销售卖定价方式上看，公司铝挤压材产品主要是采用“铝锭价格+加工费”的模式，其中铝锭价格通常参考长江有色网、上海有色网A00铝锭现货一定期间平均价（如发货日上月等），加工费则由双方基于产品加工的技术工艺难度、耗费其他原辅材料成本、人力成本、机器及模具成本、包装检测费、物流运输费、合理利润率以及订单规模、历史合作情况等因素协商确定。

　　答：公司铝挤压材产品主要是采用“铝锭价格+加工费”的模式，其中铝锭价格通常参考长江有色网、上海有色网A00铝锭现货一定期间平均价（如发货日上月等），该模式可适当转移铝价波动影响，同时公司会根据自身的需求适时开展铝期货的套期业务，减少原材料价格波动对公司业绩的不确定影响，保障公司经营的平稳性。

　　答：公司航空航天领域产品主要为飞机液压、制动、密封、热交换、舱门、座椅等系统用高强度铝合金材。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品研究开发等工作的持续进行，公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域核心部件材料进口替代、持续升级需求。未来，公司将持续助力我国航空产业自主可控发展进程。

　　答：公司将抓住汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等高端铝材应用行业的新发展带来的机遇，立足国内市场，稳步扩大全球市场占有率，并最终成为全世界轻量化合金材料的品质最优、市场占有率最大的供应商。 公司计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设；持续构建更科学的治理结构和治理机制，夯实规范运作基石，助力公司长期高水平质量的发展；充分聚焦市场，以行业发展的新趋势和客户潜在需求为导向，坚持科学技术创新，持续优化产品结构和构建核心竞争力；以全球化思维，优化产能布局，靠近绿色能源地区，缩短客户配套半径，满足长期可持续发展要求；优化组织架构、储备人才梯队，为公司加快速度进行发展提供保障；充分的利用数字化、自动化、智能化为管理赋能，进一步提升管理效率；持续推进ESG行动，建设环境友好型企业；充分的利用长期资金市场及上市公司平台优势，促进公司在产业变革发展的潮流中继续做大做强。

　　答：2023年度，公司实现营业收入711,068.94万元，较上年同期增长5.67%；归属于上市公司股东的纯利润是56,537.09万元，较上年同比变动-16.38%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润53,788.05万元，较上年同期增长29.47%。考虑市场发展状况和公司市场开拓、实际产能、项目建设、研发进展及团队管理等综合因素，2024年度公司高性能铝挤压材产能及配套深加工能力将持续提升，预计产销量同比增长10%~20%左右，主要经营业务收入同比增长10%~20%左右；经营成本控制在营业收入的80%左右，期间费用率（销售费用、管理费用、财务费用）控制在5%左右，拟投入研发费用占据营业收入的比重在4%左右。（特别提示：上述经营计划不构成公司对投入资产的人的业绩承诺，请投资者注意投资风险。）

　　答：近年来公司在继续保持传统燃油汽车领域优势地位的基础上，积极布局和大力推进在新能源汽车、航空航天、海洋工程、能源管理等新兴领域的产能储备与业务发展。公司《2023年年度报告》披露，公司计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设；报告期，公司围绕发展战略目标，积极地推进4万吨项目、6.5万吨项目产能释放、产能消化推进工作，进一步发挥规模效应优势；按计划推进“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项 目”、“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“轻量化高性能铝合金提质项目”等新建、在建项目进程；积极开展“年产10万吨绿电高端铝基材料项目”等以响应国家西部大开发政策、践行低碳绿色工厂、降低汽车供应链碳排放、降低公司整体经营成本为主旨的项目布局。该等项目的推进，为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础;

　　商务部就欧盟依据《外国补贴条例》对中国企业调查中采取的相关做法进行调查

　　证监会：7月11日起暂停转融券业务，存量依法展期并不晚于9月30日了结

　　商务部就欧盟依据《外国补贴条例》对中国企业调查中采取的相关做法进行调查

　　已有152家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.18亿股，占流通A股13.70%

　　近期的平均成本为5.42元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资的人可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

　　限售解禁：解禁366万股(预计值)，占总股本比例0.29%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁366万股(预计值)，占总股本比例0.29%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁488万股(预计值)，占总股本比例0.39%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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