◆ 倾听您的每一个需求 ◆ 重视设备每一个细节 ◆ 确保每一台设备质量 ◆ 真诚对待每一位客户
13253589555
现在位置: 首页 > 新闻资讯
时间: 2024-09-01 14:26:01 | 作者: 新闻资讯
该节点南北向出岛的上桥匝道为单车道,高峰期车流多,通行压力大。一起,下流的主桥汇入段高峰期车流缓行,车辆经常排队,外溢至东渡路。
☛此次调整,南北向出岛上桥匝道均使用应急车道,添加为2个车道,以添加匝道排队空间,防止外溢。
☛在匝道车道汇流后,为确保环形匝道段行车安全顺利,有关部门还调整了环形匝道的车道,由3个车道突变为2个车道。
此前,该节点的加快车道及突变段长度缺乏,汇入段车道在短间隔内,由5车道一会儿变至3车道,导致在节点突遇“梗阻”,高峰期简单拥堵。
☛此次调整,有关部门使用应急车道空间,设置了310米长的加快车道和150米长的突变段,并调整了汇入段的车道宽度,使汇入段的车道完成“5-4-3”逐渐平稳过渡,缓解因车辆排队汇入主桥而导致的拥堵问题。
交通流的疏解功率,与车道的宽度严密相关。此前,该节点内存在两处车流交会段,且间隔较近。车流汇入前的车道空间却大于汇出空间,交会段通行才能不匹配——相当于宽进窄出,车辆短时间集聚后,却没有相应的空间疏解,在高峰期尤为拥堵。
☛此次调整,有关部门使用原有的应急车道空间,增设了1条行车通道,将交会段车道调整为3车道,逐渐提高交会段的通行才能,缓解车道频频改变带来的拥堵问题。
海沧大桥是我市“五桥两隧”进出岛通道重要组成部分,承当了厦门本岛与海沧及漳州方向的交通联络。近年来,海沧大桥一向处在超负荷运转状况,大桥主线及两边首要节点存在拥堵现象,对海沧大桥的通行功率发生较大影响。
为此,由市交通局牵头市疆土交研中心、路桥集团等单位,对海沧大桥应急车道功用调整进行研究剖析后,提出优化计划。
后续有关部门还将对湖滨中路下桥匝道、中石油海沧加油站段、滨湖路匝道进岛方向段和主线交会处来优化调整,添加路段通行才能的一起,保证车流通行顺利。
上一篇:【48812】为常泰长江大桥“量身定制”中联重科将打造全球最大上回转式塔机
下一篇:唐钢薄板坯连铸机结晶器宽面铜板冷却结构获国家专利
魏经理 手机:13253589555
E-mail:3607648555@163.com
联系地址:河南省郑州市荥阳开发区
版权所有:安博体育电竞ios官网入口-安博官方网站手机版
备案号:豫ICP备12008643号-53 网站地图