质量-太平洋汽车

  p斯巴鲁（片假名：スバル；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车制造商，是属于富士重工（ FHI ）汽车部门的企业。/pp斯巴鲁在日语中的意思是「昴」，其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。/pp斯巴鲁业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的逐渐完备以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量逐步的提升。/pp富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。/pp为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车由于其出色的操纵与发动机性能而闻名，尤其是采用涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列。FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。/pp富士重工是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。/pp丰田汽车有限公司拥有其8.7%的股份，是丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入的。通用起初拥有“斯巴鲁”20%的股份，2005年的财政危机迫使通用抛售其拥有的全部“斯巴鲁”股份，其中“斯巴鲁”购回11%，由于日本的反垄断法，丰田汽车公司只能购买最多8.7%的股份，还有1%被一不知名银行购买。/ppp class=ikqb_image_caption/p

  p荣威汽车质量排名第7。/pp在国内汽车市场还没有正真获得一定发展程度时，大多数消费者眼中就只有合资车，后来慢慢的变多的国产汽车品牌开始慢慢出现，但是这样的一个过程中国产车受到了不少的质疑，但是还是一路坚持过来了，造车技术也慢慢变得成熟，赢得了很多消费者的认可。/pp国产车的发展有目共睹，已经占据着车企市场重要位置，买一辆国产车相当的好，也代表着我国的国产车让人信服，并着占据着重要发展位置，甚至比合资车还要有一定的影响力，足以见得一种跨越性进步。/pp汽车品牌/pp在路上看看那些荣威汽车，你们可以看到它的颜值是比较高的，但是荣威汽车好像在品牌宣传方面不怎么感冒，后来它旗下新能源汽车的出现，也吸引了不少消费者的关注，有荣威车主说，自己的车6年跑了大概15公里，这期间除了换过气缸垫，还没换过其他东西，看来还是比较耐用的。/pp荣威是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。/pp style=text-align: centerp

  p优点：外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错。/pp缺点：有点,发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧/pp外观：外观大气时尚，喜欢外形，套件也比较拉风，看着真的是帅气感十足/pp内饰：该软的地方都是软的，满意，软硬搭配，不老气，不潮流/pp空间：空间很好，后排空间比较看重，这样坐下来，乘坐挺舒适，我179个字，中等身材/pp配置：丰富的配置吧，一般都有，虽然也不是说一定会用上吧/pp动力：加速的动力够用，只要不是有强烈的超车欲望，一般还是够用的，这车的排量在那，车重也不算轻了。/pp操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感很不错/pp油耗：平均油耗还不错，平均8个油，高速5个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系，我有一段时间跑过7升百公里。/pp舒适：舒适很不错，座椅非常舒服，贴合和支撑都好/pp优点：必须得说这款车子的外形。在手机APP上无意间看到了，自此就一发不可收拾，为什么可以那么好看。前脸非常的具有力量感/pp缺点：车漆不是一般的薄，隔壁饭店放的小鞭炮就能炸几个小坑，拿指甲一掐漆就塌陷，再就减震一般，胎噪还在接受范围内，内饰看久了也感觉挺好看的，属于那种耐看型的，储物空间有点少，尤其是方向盘左下方那个小盒子，只能放几个硬币，真不知道当时设计师是怎么考虑的。/pp外观：外观绝对好看，有个性/pp内饰：缺乏高级感，塑料多/pp空间：空间够用，就是看中后排座椅放倒和后背箱是平的。/pp配置：配置我觉得 一般，钱主要花在喜欢上了。。有点亏，但是它外形帅啊/pp动力：同级别加速有优势 变速箱反应灵敏 动力对于我而言只能说够用 发力点较晚 得保持高转速 油门响应更快 动力给多少有多少 超车不拖沓/pp操控：新手第一辆车，虽然之前开过我弟的现代，但还是体会不大所谓的操控，感觉开着顺手，没其他什么样的问题。但是车龄十几年的同事开过之后说，操控非常好，开着很舒服。赞扬说不愧是操控王，刹车、方向和油门的控制表现都很平滑，不突兀，要多少给多少，某些特定的程度人马合一了。/pp油耗：新车油耗太高了，希望首保后降下来！/pp舒适：座椅舒服。后排空间大。隔音中等，60公里每小时很安静，上了100感觉噪音加大，但是还是能接受，过了120噪音有点大，主要是来自于轮胎的声音。/p

  p长安跨越质量好。/pp不论是讨论凯程T20/F30微卡和皮卡，还是讨论长安跨越王都说是“小厂代工的贴牌车”，然而这两种说法都是错误的。关于跨越王微卡的“贴牌”说法最多。/pp但跨越这个品牌是重庆长安汽车与重庆跨越集团在1999年就合资成立的，至今已经有22年的光景了，很多知名品牌成立还不到20年。/pp跨越集团其实只是长安跨越汽车的股东，车辆的制造标准和技术储备都是来自长安汽车；产品线包括微面、中面、微卡三种车型，评价其实都还是挺不错的。/pp只是在于某品牌的竞争中被恶意定义为“贴牌车”，后期也确实因为这个标签而影响了销量，但时至今日又上演了“十年河东、十年河西”的场景。/pp我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，大多数都用在：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。/pp1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。/pp这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。/p

  p众泰汽车还不错，质量在国产里面算比较好的，虽然偶尔有一些小毛病，但是没有大问题，性价比也比较高，值得入手。/pp众泰汽车全方面实施了ERP流程的优化解决方案，涵盖研发、采购、制造、财务、质量、营销以及售后服务等整个业务价值链，实现了体系竞争力的提升。/pp通过“引进、消化吸收、再创新”的模式，集团整合全球资源，开发储备了数款后续平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。/pp扩展资料：/pp品牌释义/pp众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。/pp黄金比例突显科技动感动感，体现众泰汽车创新强化自主，引领驾驭潮流，绽放青春激情活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反应了企业踏实雄厚的实力。/pp通过对全新新标“Z”字造型的连通代表连接，表明众泰与经销商、供应商、服务商的紧密相连，相互信赖，也表示了众泰情系用户，打造服务智能为用户更好的提供优质的服务，成为“一路好朋友”的责任担当。/p

  p纳智捷和众泰相比，众泰质量更好。/pp众泰这个汽车品牌应该很多人都听说过，众泰刚开始的时候，就是靠模仿另外的品牌的汽车，如今也在不断的转型中，有了很大的进步。/pp众泰的 T 系列在原创度和质量上都是十分好，但是众泰的 SR9 和大迈的质量实在是差，他们不仅在行驶中不仅会出现异响，变速箱还会出现漏油的情况，实在是让人失望/p

  p2012年。根据查询路虎官网得知在2012年路虎销售的一款极光是采用了铝制车门具有轻量化、刚性强等优点。它在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱，是路虎牌子中质量最好的。/p

  p雅迪。/pp雅迪是行业内较早获得电摩生产资质的企业之一，已推出多款电摩产品，其中冠能2.0系列的T5和G5Pro，以及经典系列的G5MAX，是关注度较高的三款产品。其中冠能2.0T5搭载1200W电机，最高时速达55km/h，制动系统采用前碟后鼓，电池有60V26AH/72V26AH两种规格可选，满电状态下续航大概在120公里至130公里之间。/pp style=text-align: centerp

  p东风风神ax7质量真的很不错。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神AX7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的。/pp在动力方面，东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机上限功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机上限功率为126kW，峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。而通过专属SUV平台打造车型，在车型品质和制作流程与工艺上，都有着非常大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大、高离地间隙等优势。东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。/p

  p;     风神手上的牌实际上并不多，AX7算是风神品牌中的主力车型，对于风神来说AX7的质量优劣决定了风神能不能在竞争非常激烈的SUV市场中站稳脚跟。但偏偏此时网传风神AX7质量问题爆发，厂商为了挽回消费者信心，还推出了十年质保服务，下面咱们来细细分析一下AX7质量可不可靠。/pp      /pp      首先，不谈销量谈投诉数量就是耍流氓。自从AX7在2013年诞生以来，平均每月销量不超过4000台，最高峰时每月的销量也只有1.2万台。总的来说，风神AX7销量确实可以用惨淡去形容。然而2018年风神AX7全年收到了152宗投诉，比例还是相比来说较高的，因此在质量上风神AX7确实不咋地。车主们投诉的主体问题有以下三个。/pp      /pp1、方向卡滞不顺畅/pp      风神AX7在转向时方向机会出现卡顿问题，也就是说在打方向时阻力不均匀。虽然这样的一个问题并没影响到车辆的转向性能，但是给车主留下了不好的驾驶体验。出现这样的一个问题的根本原因是方向机故障，更换后问题都能得到解决。/pp      /pp2、机油增多/pp      没想到东风风神AX7的发动机也存在机油增多问题，在北方冬季车主们发现这个故障更容易出现，南方地区则比较少见。其实导致风神AX7机油增多是因为“湿壁现象”的出现，冬季时燃油喷射到温度较低的缸壁时会形成油珠，这些油珠会透过活塞环进入油底壳，机油乳化问题就出现了。/pp      /pp3、发动机烧机油/pp      该问题大多分布在在2019和2018款的车型中，由于风神AX7活塞环密封性较差，因此缸壁内的机油会进入到燃烧室中与燃油一起燃烧。因此当使用一段时间以后，机油量会有所减少。/pp      /pp      另外我还留意到不少人质疑AX7十年质保是骗局，其实AX7十年质保并不是骗局。2021年款AX7全系都能享受10年不限公里的质保政策，当然这个质保是有条件的，需要你是首任才能享受质保。/p

  p这个车刚刚经历的大改款，外观和内饰都变化挺大的，整体来说新鲜感是有了，但是说实话，这个车乍看有点抓人眼球，但是仔细看久了，就会觉得怪怪的。我总结了一下原因，这个车经不起看还在于细节太多，而且杂乱，不管是混色还是镀铬的使用，感觉好像哪里都有这么一点，但是又看不出用意是什么，另外，这个车很多线条以及轮廓的设计，都有点过度设计的感觉，就好像是为了时尚所以要弯弯曲曲折折。就说那个造型复杂的轮毂，说真的，很汽配城风格，所以我认为这个车的造型设计师，审美有点差，追求形式大于实质。/pp好吧，外观这种东西见仁见智，就说说这个车值不值得买吧。东风风神的车，说实话卖得挺不好的，虽说有合资公司的技术和产品能用，但是整体产品力和营销一直做得不好。东风旗下的车子很容易能够拿到标致雪铁龙集团的1.6T发动机和1.8T发动机，这个发动机是不错，是经典的涡轮增压发动机，是标致雪铁龙和宝马一起开发的，得过沃德十佳发动机称号。但是即便有发动机不错，也改变不了车子卖不动的事实。其实这个车配置也没什么问题，但是动不动就要卖到12-13万，是很难的，没有品牌、产品力也一般、营销也不怎么样，就因为用了高成本的发动机技术，所以直接卖那么贵吗？能卖出去才怪。这个车既然你问到了说明你关注过，但是买这种小众品牌的车你要有心理上的准备，以后卖二手车还真不一定有人愿意买，二手车商就死死压价，然后就亏大了。而且小众的车，在外面也不好维保，只能一直去4S，经销商能力也一般，服务还不怎么样。这个车就是产品一般，市场风险大的车，建议谨慎选择。/p

  p东风风神，新Ax7质量还是很不错的，值得购买。东风风神AX7的车内空间较为宽敞，虽说是紧凑型SUV但是车内空间却显得很宽裕，首批新款车主们表示新款东风风神AX7看起来确实很漂亮，简约的造型却不简单，空间很宽敞适合家用，底盘很扎实。/pp在动力上有着1.6T 167马力 L4引擎，匹配的是6AT传动系统，平顺性很好，落地价13万元不到，这是高配车，一分价格一分货，买来家用其实都差不多。/pp东风风神品牌发展历史/pp2009年，“东风风神”品牌发布。 首款车型S30上市；/pp2010年，东风风神“征服五大洲”品质之旅；/pp2012年，东风风神A60上市；/pp2014年，东风风神AX7上市；/pp2017年，东风风神E70正式上市；/pp2018年，东风风神新新一代AX7上市；/pp2019年，东风风神与中国国家乒乓球队达成战略合作；/pp东风风神奕炫上市、奕炫首次征战CTCC（中国汽车场地职业联赛）；/p

  p12款飞思质量不好。根据查询相关公开资料显示，12年现代飞思通病：怠速发动机抖动、行驶途中会熄火、驻车制动钳密封圈密封不良等。/p

  p轮胎在汽车胎面花纹沟内左侧1.6毫米处有一个磨损指示器；磨损到这一个标志，就必须更换；使用超过霉菌消耗指示标志的轮胎是很危险的，尤其是在湿地行驶时。自己觉得普利司通轮胎不错。普利司通轮胎质量好保养方法：1。轮胎换位“好处多多”；每一万公里换一次胎位，使轮胎疲劳均匀，避免偏磨；延长轮胎的常规使用的寿命；2、驾驶习惯“四防”防止快速起步、紧急制动或急转弯；防止撞到路上的牙垢；停车时防止骑在路上的牙垢；防止其快速通过未铺设的地面和不平的地面；3.四轮定位“记住”主张每两千公里检测一次；减少因四轮定位主要参数变化引起的车辆轮胎异常磨损；车辆超载或通过不良地面后，请到特约店检查；防止因四轮定位主要参数变化导致车辆轮胎非正常磨损。/p

  p润滑油的质量还是要看厂家实力的。/pp科发润滑油是山东唯一一个著名商标，也是山东最大的润滑油厂家，生产实力是具有非常大的优势的。/p

  p我车用的就是昂立润滑油，用了以后明显比以前提速快了，噪音没有了，车比原来更有劲了。/p

  p只要是具备一定规模的润滑油企业，都会选用质量好的基础油和添加剂，调和出来的机油和进口品牌没什么差异。如果是小作坊的话，质量就很难说了，上网上查看一下这个企业，如果有一定的生产规模你就可以完全放心了。不过，既然能进4S店，质量应该还行吧，4S店不会拿劣质机油来砸自己牌子的。/p

  p和博士都是比较大牌的，博世会比较好一点。/pp博世是全球最大的汽配供应商，产品的质量可靠，赢得业界好评，博世空气滤清器产品目前拥有约1700种，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，主要供应奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等车企的原厂配套。/pp博世滤清器目前在国内市场很畅销，质量放心可靠，过滤效果也很好，价格也比较便宜，在30-50块钱左右。购买空气滤芯，一切取决于个人，挑选对自己最合适的，才是最好的。/pp汽车空气滤芯正常的情况下是1年或1.5万公里左右更换一次，更换空气滤芯相对来说还是比较简单，能买配件自己更换。汽车空气滤芯安装在化油器或进气管的前方，一般在发动机侧边，有管道连接着。在选购空气滤芯时，建议购买正规厂商生产的产品，正牌产品质量才有保障，博世、、曼牌都是不错的选择。/p

  p这两款车算是我比较熟悉的车型，因为我目前开的车就是CRV而我朋友开的车就是奇骏，怎么形容这两款车呢，在外观上个人感觉没啥比较大的区别，萝卜白菜各有所爱，所以如果从外观上来看，这两款车是分不出高低的。/pp别的方面我们分析一下首先是价格上，最低配的车型的话，奇骏的价格是比CRV贵一些的，但是同样的奇骏的内饰要比本田的内饰好一些，我个人感觉本田的内饰虽然不掉档次但是，有点太简单了，按钮一共就七八个，并且原厂配的中空台很给人感觉做工比较粗糙。/pp最主要的是仪表盘的地方，本田的仪表盘显示是很简单的，但是奇骏的就比较现代化给人高科技的感觉，我开我朋友的奇骏的车子，看中控台的时候就对自己CRV的仪表盘很嫌弃。但是相对的是这么多东西都是花钱加的啊！/pp在油耗上看，虽然都说日本车但是本田的车子省油是真事，比日产的奇骏要省很多油，目前我的车子已经开了五万多公里了综合油耗是8.2，我朋友的车子开了6万综合油耗10.5，这个差距还是很大的！/pp再有就是在舒适感伤，这一点差距不是很大，本田车在隔音以及减震方面座的还是可以的，并且空间很宽敞，后排座位放下之后，简直就是一辆小货车，不管是拉人还是拉货都是完全没问题的。/pp最后就是在保值率本田CRV的保值率也是比奇骏好很多，销量上就代表了一切，虽然本田CRV有过机油增多的问题，但是对发动机改造之后，新款的CRV依然被大众喜爱！/pp style=text-align: centerp

  p此轮胎厂家是山东东营广饶的一家新兴轮胎厂，市场上销售此轮胎的较为混乱，利润控制较差。质量并不是非常过硬，卡客车轮胎生产也就是2年左右，而轿车胎现在刚刚处于试验阶段。一些客户拿来作为冲击市场使用，总体评价，能改选另外的品牌就选其他。当然，选择适宜自己使用的轮胎很重要，使用中的保养更重要。轮胎质量再不好，只要不是先天质量不好，保养好的情况下能多用一两个月依旧很正常的。希望给你帮助。/p