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  快报讯（记者 李娜）2月24日，现代快报记者经过查询了解到，苏通大桥通车近10年，按照国家维护规范规则，需求在2月26日至28日每天0：00-5：00进行惯例性荷载实验检测鉴定。检测期间，大桥施行双向关闭，制止一切车辆通行。

  苏通大桥全长8.2公里，2008年建成通车，是我国首座千米级斜拉桥，日均规划通行才能为8万辆（规范车）。它北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路，车流相当大，2017年通行量就到达3200万辆，日均车流已超越9万辆。通车近10年来，除了日常检测，这是苏通大桥初次进行桥梁荷载实验。

  什么是荷载实验？这是检测鉴定桥梁的首要手法之一，是鉴定结构承载才能及正常使用性能最直接的方法。此次荷载实验规模有主桥与辅航道桥，实验内容分为静载实验和动载实验两种。静载实验将选用总重30吨的三轴卡车，54辆车一起加载的方法，检测桥梁的变形及受力状况。动载实验则别离检测跑车、跳车、刹车状态下的桥梁状况。

  为什么挑选这3天进行荷载实验检测？江苏省交通运输厅有关人员表明，结合苏通大桥历年同期流量数据剖析，2月25日至3月2日期间，日均断面流量处于全年最低水平，且卡车流量占比也维持在10%左右的低水平。估计，2月26日至28日每天0：00-5：00，过桥流量低于素日一起段流量。因而，荷载实验时刻挑选在这3天的0：00-5：00，此刻双向关闭对路网运转影响相对较小。

  该工作人员表明，虽然荷载实验耗时吃力，可是不管新桥（尤其是新结构、大跨径桥梁）的交（竣）工检验仍是既有桥梁的承载才能鉴定，荷载实验都起着重要的、无法代替的效果，这也是为往后的跨江桥梁建造、维护、办理堆集数据、展开剖析供给经历的重要手法。

  现代快报记者经过查询了解到，为确保苏通大桥荷载实验顺顺利利地进行，确保过江车辆出行需求，省高速公路办理部门会同公安交通办理部门、苏通大桥管养单位做屡次会集谈判，确认了远端诱导分流，近端强制分流，以江阴大桥作为首要分流通道的交通安排计划。到时，南通区域在沈海高速竹行、南通开发区收费站施行梯次分流。姑苏区域在常熟开发区、董浜纽带、董浜南纽带、尹山纽带设置梯次分流点。在此刻段需求过江的车主能够再一次进行挑选江阴大桥、一般汽渡、通沙汽渡、海太汽渡等其他通道过江。